Encore des menaces par Ryanair

7 janvier 2025   Rédaction   Aucun commentaire   Transport    Irlande, Jason McGuinness, Michael O’ Leary, Ryanair    3234 vues

Ryanair menace encore de réduire de moitié ses vols en France, en raison de la forte fiscalité qui vient d’être approuvée pour l’année prochaine. Cela signifierait l’abandon complet de dix aéroports régionaux.

Avec Ryanair, on ne sait jamais sur quel pied danser : parfois elle se limite à menacer, mais d’autres fois elle tient ses promesses, comme c’est le cas en Allemagne, où elle a réduit sa présence.

C’est maintenant au tour de la France, qui a approuvé une forte augmentation des taxes sur l’aviation commerciale depuis janvier de l’année prochaine.

La taxe de solidarité, comme on l’appelle, est entrée en vigueur le 1er janvier dernier, mais a déjà des effets.

« Nous devons fermer des routes car à ces tarifs, elles ne sont plus économiquement viables« , a déclaré Jason McGuinness, délégué irlandais en France.

Aujourd’hui, un vol européen paie 2,63 euros de taxes en France, qui passent à 9,5 euros.

Tout comme Air France doit l’accepter, Ryanair affirme sans équivoque que « nos avions voleront vers des pays comme l’Espagne ou la Pologne, où cette taxe n’existe pas, ou comme l’Italie, la Hongrie ou la Suède, qui l’ont supprimée », ajoute la compagnie.

La France a déjà la preuve que Ryanair met parfois ses menaces à exécution puisqu’elle a définitivement fermé sa base de Bordeaux, en raison de l’augmentation des tarifs aéroportuaires.

La low cost irlandaise dessert 22 aéroports régionaux, dont elle ne pourrait rester que douze.

Dans certains cas, cette décision pourrait s’avérer coûteuse, comme à Carcassonne où personne d’autre ne vole ou à Limoges, où une seule autre compagnie aérienne vole, mais avec des vols occasionnels.

La justice française a cependant mis en cause de nombreux aéroports régionaux qui demandaient des subventions pour rester ouverts et subventionnaient ensuite Ryanair pour maintenir ses vols.

Le PDG de Ryanair, Michael O’Leary, exprime sa crainte que l’amende historique à la consommation puisse renverser son modèle, rappelant que « le succès de Ryanair et d’autres compagnies aériennes à bas prix dans toute l’Europe ces dernières années est entièrement dû au régime de ciel ouvert et liberté des entreprises de fixer leurs prix et leurs politiques sans interférence des gouvernements nationaux ».

Le dirigeant accuse sévèrement les sanctions financières imposées notamment par le gouvernement espagnol à cinq compagnies (Ryanair, Easyjet, Vueling, Norwegian et Volotea).

« Ces amendes illégales et infondées, inventées pour des raisons politiques, violent clairement la législation européenne », dénonce-t-il.

Il avance également qu’ils ont déjà ordonné à leurs avocats de « faire immédiatement appel des amendes illégales et infondées » , étant convaincu que « celles-ci seront révoquées par les tribunaux de l’Union européenne, qui ont défendu à plusieurs reprises le droit de toutes les compagnies aériennes de l’UE à fixer les prix et les politiques, sans interférence du gouvernement ».