En 2014 l’industrie de la croisière en Europe a battu un record en faveur de la reprise économique en Europe avec une production économique totale ayant atteint 40,2 milliards d’euros, en croissance de 2% par rapport à l’année précédente.
Lors de la séance d’ouverture de Seatrade Europe à Hambourg – l’événement semestriel majeur du secteur de la croisière qui se tient cette semaine- Pierfrancesco Vago, Président de CLIA Europe, a déclaré :
« L’an dernier l’industrie de la croisière a continué de croître et a renforcé sa légitimité en Europe, générant 350 000 emplois -10 000 de plus que l’année précédente – et soutenant la production industrielle européenne – 29 des 31 navires de croisières devant être livrés d’ici 2018 sont construits dans des chantiers européens.
« Toutefois, la croissance de l’industrie de la croisière en Europe s’est ralentie comparé aux années précédentes. Tandis que les tendances à long terme restent positives, l’avenir pourrait être plus prometteur. Un certains nombre de freins à la poursuite de la croissance de l’industrie doivent être abordés d’urgence si nous voulons nous assurer que l’industrie reste un contributeur solide pour l’économie européenne. »
Malheureusement l’Europe est l’une des régions les plus restrictives au monde en termes d’exigences de visa pour les ressortissants étrangers, et perd six millions de touristes potentiels chaque année à un moment crucial de la reprise économique.
La réforme du code des visas de l’UE proposé est un démarrage essentiel pour améliorer les flux touristiques en Europe. Mais les institutions de l’UE doivent l’adopter rapidement et mettre en œuvre la nouvelle législation, elles risquent sinon de priver l’UE de revenus précieux quand l’Europe en a le plus besoin.